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过完年,简植去了一趟刘家港,送去了一半的造船钱。在李存方的船厂中,简植看着渐渐成型的飞剪船外壳,把送来的三千两银子改成了定金。

倔强的人手艺好。大匠赵填海的手艺真不是盖的,成形的飞剪船外壳,和简植记忆中的一模一样。简植让李存方增加人手,同时再开工两条飞剪船。

另一世史载,郑和下西洋的船,平均每条造价一千六百两纹银。这一世,李存方要了简植每艘六千一百两。可能是新工艺增加了制造难度,也可能是简植对材料和质量的要求近乎苛刻,还奢侈的把船底覆盖了一层铜皮,使海船的造价翻了好几番。

简植用适合载货远洋的盖伦船图纸,把价钱讲到了每艘船五千五百两。不是简植没银子了,是简植故意想把图纸送出去。

海洋的财富,不是某一个人或者某一个势力能够攫取完的。对于一个新

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